Рено Гранд Сценик 3 Инструкция
Описание Рено Гранд Сценик 2016-2017 фото, видео цена Renault Grand Scenic характеристики отзывы Renault Grand Scenic 2016-2017 — новый компактный минивэн По информации офиса 'Хендэ Мотор СНГ' южнокорейская компания за пять месяцев, с момента начала продаж Hyundai Creta. Реализовала 20 тысяч авто. Дилеры компании Шкода определились с датой начала продаж модели Kodiaq. В России новый кроссовер появится в мае 2017 года. Немецкая компания Фольксваген сообщила о приеме заказов на новый хетчбек Golf 7-го поколения. Цена базовой модели в Европе от 17 тысяч 850 евро. На предприятии GM Uzbekistan в Асаке начато производство обновленного седана Chevrolet Cobalt (Ravon R4), популярный авто скоро поступит на рынок России.
Рено Сценик 2 руководство по техобслуживанию и ремонту для СТО читать онлайн, скачать, купить. Рено Сценик 3, Рено Гранд Сценик 3 оборудованы бензиновыми вошли инструкция.
Объявлен старт продаж нового KIA Cerato 3 седан, названы цены, они находятся в вилке от 952 900 до 1 234 900 рублей. Мы в социальных сетях. Рено Сценик 3, Рено Гранд Сценик 3 Оснащаются Бензиновыми Двигателями Объемом 1, 4, 1, 6, 2, 0 Л Рено Сценик 3, Рено Гранд Сценик 3 Оснащаются Бензиновыми Двигателями Объемом 1,4, 1,6, 2,0 Л. Руководство по ремонту Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III, а также Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III, руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III 2009 года и с учетом рестайлинг 2012 года выпуска.
Рено Сценик 3, Рено Гранд Сценик 3 оснащаются бензиновыми двигателями объемом 1, 4. А также дизельных двигателей литражом 1.5 и 1.6 и 1.9, 2.0.
Оставленные профессиональных автопособие подготовлены к печати и реализованы в обращении ведущих специалистов в области технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Это руководство содержит подробное и пошаговое описание процедур для повседневного использования, а также на страницах представленной работе на качественном, а главное, своевременное техническое обслуживание автомобилей Renault Scenic 3 / Renault Grand Scenic 3, описание услуг и комплексный ремонт двигателей, установленных в Рено Сценик III, Рено Гранд Сценик III, а также передачи, системы питания, шасси, системы смазки, тормозная система, система охлаждения, рулевое управление, бортовой электросети и тела Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III. Тщательно рассмотрены методы и средства диагностики случилось с повреждения автомобиля, подробно изучены настройки систем и агрегатов Renault Scenic III / Renault GrandScenic III, представили свои технические характеристики. Объем в этом автопособии материалов, поможет пользователю в скорейшем преодолении всех возникающих из машины технических проблем, как в гараже, так как во время путешествия, был уже далеко от условий, в которых можно найти и воспользоваться компетентную помощь квалифицированного специалиста-ремонтника. Важно также подчеркнуть, что данное руководство поможет вам найти необходимые запчасти Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III. В дополнение к отдельные разделы руководства входят Инструкция по Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III и рекомендации от опытных мастеров по техническому обслуживанию Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III, который рекомендуется проводить регулярно, а также схемы электрооборудования (проводов), Renault Scenic III / Renault Grand Scenic III.
Это подробный справочник предназначен для оказания своевременной поддержки для всех владельцев и пользователей автомобилей Рено Сценик 3 или Рено Гранд Сценик, а также пособие поможет в профессиональной деятельности инженеров из мастерских по ремонту транспорта, работников СТО. Еще записи по теме.
Scenic дизель: и - Форум Рено Клуба Renault Scenic Здравствуйте!! Потихоньку созреваю на покупку Рено Гранд Сценик 2. Хочу приобрести автомобиль с дизельным двигателем. Так как в РФ поставлялись только бензиновые двигатели, про дизеля очень мало информации, в связи с этим прошу Вас поделиться имеющимся опытом эксплуатации дизельных сцеников. Меня интересуют следующие вопросы: Как относится французские дизеля к российской соляре? Чем, кроме объема и мощности, отличаются двигатели 1.5 и 1.9? Как ведет себя 1.5 дизель (106 л/с) таская гранд сценик, не надрывается.
И какая у такой машинки динамика разгона и расход? Еще вопрос про клиренс – говорят, что сценики поставляемые в РФ имеют больший клиренс, чем у европейских авто, правда ли это? ОГРОМНОЕ Вам спасибо за информацию. Удачи на дорогах!! Без предисловий по списку, 1 Если с нормальных заправок то нормально.
2 Прежде всего системой впрыска и не в лучшую сторону. 3 Для спокойной езды хватает,а для погонять маловат.Реальный расход 6-7 литров в среднем.Причина дороги,пробки,светофоры,стиль езды,и мотор на мой взгляд маловат для такой большой машины. 4 Клиренс у российских больше за счёт пружин,но и европейского достаточно. Я больше Игорь чем humax Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит.
Renault Grand Scenic 3 - Форумы Wec Группа: Пользователи Сообщений: 1 110 Регистрация: 29.8.2010 Из: р-н ленинский Пользователь №: 73 682 Вставить ник Цитата Renault Grand Scenic 3 Гранд сценик 3, 7ми местный. 1.5 dci 832 двиг еще евро4 и без фапа.
2010 гв, пробег 154т. Пригонялся и растомаживался мною осенью 13го.
До этого ездила во франции, куплена с пробегом 132. Копия французского ПТС имеется ВИН: VF1JZOBB642815763 Комлектация carminat, из верхних. Есть все, кроме кожи и панорамы.
Рено Гранд Сценик 3 Бензин Отзывы
Салон светлый - в идеальном состоянии. Навигатор заговорил по-русски, ко всей европе добавилась и Россия. Аппарат идеальный для автопутешествий очень удобная посадка, ну и такого кол-ва ниш и ящичков не видел нигде) Делал 2 ТО с заменой всех фильтров, масла, на одном была замена грм и прочих ремней. На родине, на пробеге 120 было большое ТО с заменой всех тех.
Покрассов Слова Б, Ласкина Любимый город Из кинофильма «Истребители» Музыка Н. Исаковского Три танкиста Музыка Дан и Дм. Долматовского Песня о Родине Музыка И, Дунаевского Слова В. В землянке ноты для фортепиано. Блантера Слова М. Богословского Слова Е.
Жидкостей и колодок. Технически - все как часы. Основной пробег машины по трассам европы, по россии тыщ 5 не больше. Контактная информация: Дмитрий Телефон: +7 9O4 255 9I 6шесть Почта: отсутствует ICQ: не известно Сообщение отредактировал watzmann - 23.7.2014, 15:00. Рено Гранд Сценик 11 г, 1 Рено Гранд Сценик 2011 — отзыв владельца Развернуть все фотографии Всем доброго времени суток. Вот и я созрел написать отзыв о своем французском автомобиле.
.jpg "Сценик")
Почему вы спросите взял француза? Да наверное потому, что цена адекватная, сборка не наша, без пробега по нашим 'замечательным дорогам'. До этого ездил наверное как и все на наших чудо автомобилях. Лада Приора, которая кстати откатала 80 0000 не доставив не одной проблемы, кроме датчика холостого хода и на максимальных оборотах печки сгорал предохранитель. Ну и Volga Saiber. Автомобиль кстати тоже хороший, но оооочееень дорогой в обслуживании. Нижние рычаги например стоили в оригинале 8000 за каждый, а ходят они в среднем 50 000.
Да и вообще зап. Части на него либо дорогущий оригинал, либо Китай, которого и хватает на пару тыс. Ну и поменяв рычаги, рулевые наконечники за 2000 каждый, колодки за 2800 (не оригинал и не Китай подобрали от Себринга), бьющие тормозные диски (Китай за 1000 каждый) на пробеге 60 000 км, причем ежу я аккуратно, не убивая подвеску и узнав сколько будет стоить замена ГРМ на 90 000, заливая 15 литров на 100 км было принято решение избавляться от такого автомобиля. И на мое удивление подав объявление на авито автомобиль был продан через 2 дня.
Поездив на 2х седанах решил брать что то более вместительное и универсальное. Смотрел пассаты в кузове универсал, но в свои деньги, а именно 600 тыс рублей они были скажем не в самом лучшем состоянии. Смотрел киа сид универсал, но цена и качество материалов на мой взгляд не соответствуют желаемому. Тоету версо посмотрел, но они все тоже за 700, а хотелось 2х-3х годовалое. Можно было конечно митсубиси грандиозные взять, но 2.4 и те же 15 литров не очень хотелось, да и свежие года тоже не дешевые. И тут, поехав на автомобильный рынок наткнулся на ряд Рено, хотя французов всегда считал лишь рофессионалами в кулинарии и косметике.
Рено Гранд Сценик 3 Отзывы
И зацепил меня Рено гранд сценик, а чем именно - стоит чуть дороже универсала, но 7 мест, более просторный салон и высокая посадка. В машине было все. Попросил пройти тест-драйв, выехал на трассу и скажу вам дизелек меня удивил. Хорошо разгоняется, отличная шумка, удобная посадка, навигация на русском языке. Проехался по ямам - все глотает.
Все посмотрев, поехал домой штудировать интернет что за машина, дорога ли в ремонте, как зимой заводится итд. Ну и как обычно сколько людей- столько мнений. Ну и подумав что я могу взять за свои 600, а лучше 550 (страховка, гаи, тех осмотр итд). Все одноклассники стоят дороже. К турану вообще дешевле 650 не подойдешь, версо как писал выше вообще 750, да и они обновленные вышли. А после Сайбера хотелось авто по экономичнее.
Решил брать гранда. Поехал на рынок, но увы.
Остался только Меган и лагуна. Но продавец предложил привезти на заказ. Ну думаю ты не один такой и поехал домой штудировать интернет.
С пробегом по РФ машин почти не было, да и стоили они как свежепривезенные. Поехал смотреть по объявлению на 50 000 дешевле чем на рынке, но состояние мягко говоря не вдохновило, да и в ПТС вместо Франции Беларусь стояла.
Созвонился с рыночным продавцом и поинтересовался на каких условиях он мне привезет автомобиль. Он сказал что у него стоит купленный во Франции гранд 7 мест черный, не бит, не крашен, 120 000 пробег, что мне собственно и подходило. Пробег конечно не маленький, но что собственно будет машине которая ездит по хорошим дорогам в положительную температуру и на хорошем топливе, обслуживаясь своевременно у дилера. И сказал что с меня деньги на растаможку, а машину он купит на свои и что если она мне не понравится деньги он мне отдаст. Растомжка стоила 2500 €, т.е.
А за машину нужно 560 000. Еще 430 по факту. В районе 130 000 рублей по тому курсу 50 с хвостиком. Ну думаю не такие уж большие деньги, да и вряд ли он будет из - за 130 тыс бегать от меня, тем более 130 000 я заплатил в банк в счет таможни+ 3000 утилизационный сбор и написал ему доверенность на право покупки и перегона автомобиля, взял с него расписку и стал ждать. Многие скажут что дурак, типа не знакомцу денег дал итд, но я тоже, давая деньги навел определенные справки. Так что не парился. Он обещал пригнать авто в течении недели.
Собственно через 6 дней я стал счастливым обладателем данного автомобиля. Итак что мы имеем. Renault Grand Scenic 04.2011 года выпуска, черного цвета, 7 мест, климат контроль, колеса на почти новой резине R16, ESP, датчиками света и дождя, столиками для задних пассажиров, кучей бардачков и много чего еще. Передние крылья кстати у нее пластиковые и еще что понравилось накладки передних стоек тоже с пластиковыми накладками. Подвеска обычная-железная макферсон, а сзади балка. Загнали машину на подъемник посмотрели снизу - все родное, каждый пистон на своем месте, ничего не обломано, проверили толщиномером, маляр посмотрел. Были конечно сколы и мелкие царапинки, но она ж не новая.
Съездил с ним в таможню, растаможили кстати уже к обеду. Отдал я ему оставшиеся деньги и 10 дней гонял по городу не замечая камер))). Презентация на тему мой колледж. Очень приятно скажу я вам. Ну, а через 10 дней поставил ее на учет в ГИБДД.
Поехал на сервис менять масла, фильтра, ремни итд. Масло у них в оригинале Эльф - кстати не дорогое, купил фильтры топливный, масляный и воздушный, ГРМ с роликами мне на счастье был поменян там и колодки с дисками в круг новые стояли. Вобщем фильтры с маслом мне встали в районе 5000. Двигатель 1.5 Дизель 110 л.с. МЕханика 6 ступка. По езде автомобиль довольно таки динамичный, но не для гонок, расход у меня по городу 7 литров, зимой 8-8.5. По трассе если ехать 110-120 в 5 литров укладываюсь, а если 150-160 то 8.
По трассе кстати свои 140 - 150 идет очень хорошо,в горку тоже не плохо идет. Удобно- все под рукой и подлокотник и джойстик навигации и управление все на руле. Климат всегда включен. Машина чувствую боковой ветер.
Подвеска в меру жесткая и в тоже время мягкая. Клиренс 145 - для моей дачи достаточно, да и зимой не шкрябаю. Главное без фанатизма.
Сиденья все складываются, двигаются, снимаются легко и удобно. Навигация стоит том том, вытащил флешку, вставил в ноут и за 50€ скачал карту россии. Все показывает все работает. Из допов кроме резиновых ковров ничего не покупал.
Рено Сценик Цена
Автозапуск мне не нужен, не хочу чтобы наши криворукие мастера все там раскурочили, да и с сажевым фильтром на холостых не рекомендуется долго работать, да и к тому же заводскую защиту на китайскую думаю менять не стоит. Зимой заводится отлично, да еще у него груша с самоподкачкой есть, т.е. Если летнюю солярку в первые морозы прихватит можно самому прокачать.
Салон греется быстро, т.к. Стоит электро фен, ну а сам двигатель нагревается на ходу, зимой не мерзну.
Подогревом сидений нет, да и фиг с ними. Говорят они вредные, да и в Сайбера хоть и были - не пользовался. Пока снег чищу - салон чуть прогревается. Заводил самое холодное в минус 27, холоднее не было. Esp хорошо помогает зимой. Bluetooth кстати очень удобная штука, сконнектил с телефоном и разговариваю не отвлекаясь, все управление на руле.
Через Bluetooth и музыку с телефона можно слушать, еще и usb есть, MP3 тоже читает. Кстати есть как круиз, так и ограничитель скорости, в городе 75 поставил- как не дави быстрее не поедешь. Обзор кстати шикарный, лобовое стекло огромное и посадка высокая. Из минусов расположение фильтров не самое лучшее - через колесо нужно менять, лампочки через локкер, чувствует боковой ветер.
Думаю что кузовные детали очень дорогие ну и естественно топливная система. Она кстати Siemens. Продавец кстати предупредил что только брендовые заправки ( у нас Газпромнефть и Лукойл и то только большие и красивые, а не бочки, на которых Лукойл наклеено и ну и масло с фильтрами хорошие ставить и не реже чем 8000 км).
Присадки ни какие не лью. А еще где дворники лед набивается и печка туда не дует. Да и чтобы лед у них сбить нужно капот открыть, но зато фиг украдешь. Из ремонтов тьфу тьфу тьфу пока ничего не было. Только масло и фильтры каждые 8 000 км, поменял комплект ГРМ и помпу, антифриз -за все про все 6500 тыс отдал с работой. Не оригинал, но хороший европейский производитель.
Колодки передние TRW за 2500 купил. Подвеска как я писал выше железная.
Спереди рычаг и стойка, сзади балка. Так что по сути ломаться не чему. Обслуживаюсь у дилера, но не официально (кто знает- поймет). Пока машиной доволен. Нравится расход топлива и многофункциональность. Да и еще говорят их не воруют и что система от угона и них хорошая стоит. Кузов кстати тоже оцинкованный, сколы по крайней мере не цветут.
Нравится Пежо 5008, но с сегодняшним курсом покупать ее глупо. Многие конечно напишут что лучше бы взял корейца или японца. Но я хотел автомобиль импортной сборки, желательно без пробега по нашим дорогам и максимальной свежести. Спасибо за внимание. На все вопросы отвечу.
Опубликован год назад Поблагодарить автора, поставить 5! Эксплуатирую три года, проехал почти 80000, уже по РФ, в итоге около 220000км, недавно поменял комплект грм второй раз, колодки передние(2015 июнь) и задние(2012октябрь), пора менять, теперь до весны, зимой мало езжу. Машиной доволен, заправляюсь на Лукойл, газпром, роснефть, тнк и пока намеков на топливную ни каких, да, приказал долго жить летом родной аккумулятор, сейчас завожу с 55 против родного 72, но надо конечно взять штатный новый.