По эксплуатации подвесного лодочного мотора tohatsu. Документация по подвесным лодочным моторам Tohatsu. Руководство по ремонту и эксплуатации.

1. Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Тохатсу 150
2. Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Тохатсу 155

Кол-во позиций наклона триммера. Объем топливного бака, л. Подготовка мотора к работе. Работа с полностью открытой заслонкой разрешена на 1 мин. Работа с полностью открытой заслонкой разрешена на 2 мин.

Когда мотор запустится, уберите ручку холодного пуска в исходное положение и дайте мотору прогреться в течение нескольких минут. Если ручной стартер не работает. Снятие мотора с лодки. При переноске мотора старайтесь сохранять его в вертикальном положении. Во время хранения мотор должен находиться в вертикальном положении. Степень усилия, прилагаемого при управлении мотором можно отрегулировать с помощью поворота регулировочного винта: Усилие на ручке газа.

Проверьте количество топлива в баке. Инструкция по эксплуатации подвесных лодочных моторов Tohatsu М5В (стр. 1 ) Проверьте наличие грязи или воды в топливных фильтрах.

Проверьте герметичность резиновых шлангов. Дозаправьте Очистите, замените Замените.

Проверьте работу ключа зажигания Проверьте правильность работы выключателя, проверьте исправность стопора выключателя. Замените Устраните неисправность, замените Исправьте, замените Очистите, замените. Убедитесь, что ручка холодного пуска работает нормально. Проверьте тросы на износ и внешние повреждения. Замените Исправьте или замените. Проверьте правильность включения трансмиссии при повороте ручки реверса. Визуально осмотрите винт на наличие повреждений.

Проверьте, затянута ли гайка винта, а также наличие шплинта. Проверьте прочность затяжки всех болтов, закрепляющих мотор.

Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Тохатсу 150

Проверьте установку распорного стержня. После запуска мотора проверьте наличие струи воды из контрольного отверстия. Проверьте наличие инструмента, необходимого для замены свечей и винта.

Инструкция По Эксплуатации Лодочного Мотора Тохатсу 155

Проверьте работу рулевого устройства. Проверьте наличие коррозии или деформации анода. Снимите пробку для воды с мотора и вверните приспособление для промывки адаптер для шланга. Подсоедините шланг к системе промывки.

Изношенность винта ухудшит работу мотора и может повредить его. Перед тем как демонтировать винт, снимите колпачки свечей. Снимите шплинт, а затем отверните гайку винта и шайбу. Потяните винт на себя и снимите его. Перед установкой нового винта смажьте его специальной смазкой. Если электрод свечи согнут или на нем находится нагар, почистите свечу или замените. Вместе с тем, необходимо помнить, что резкие движения, вызванные сильными порывами ветра, качкой или волнами, могут привести к остановке мотора, что опасно само по себе, так как лодка может остаться на какое-то время без управления.

О проекте модернизации налоговых органов АИС 'Налог 3' О проекте модернизации налоговых. Что делать, если Вы, уважаемый слушатель: 1.НЕ ПОЛУЧИЛИ. 1.1 – персональное письмо. Учебник по аис налог 3. Я проходил обзорное обучение по АИС Налог 3. Мое мнение - система провальная. Кто нибудь проходит дистанционное обучение по АИС-налог 3? Сдала промежуточное.

Для того чтобы избежать такой опасности, предлагается шнур длиной 50 см, который также может быть удлинен до см. Каждый водитель лодки несет персональную ответственность за безопасность тех, кто находится на борту его лодки, а также тех лиц, находящихся на борту других судов в непосредственной близости от Вашей лодки. Водитель должен знать соответствующие правила управления лодкой. Строгое соблюдение правил эксплуатации и обслуживания позволит Вам успешно эксплуатировать мотор в течение длительного времени при минимальных расходах на его обслуживание. Бензин октановым числом не менее Оригинальное масло для 2-тактных моторов. Опасно пользоваться мотором большей мощности, чем это указано в описании к лодке.

Инструкции к лодочным моторам TOHATSU (Тохатсу) Проверьте, чтобы антикавитационная плита мотора находилась на мм ниже дна лодки. Затяните винты зажима рукой, чтобы закрепить мотор на лодке.

В процессе использования мотора время от времени проверяйте затяжку винтов зажима. Дополнительно привязывайте мотор страховочной веревкой цепью к лодке, чтобы избежать его потери. Угол наклона мотора может быть установлен изменением. Этот угол должен быть установлен таким образом, чтобы антикавитационная плита находилась параллельно поверхности воды при движении лодки. Положение распорного стержня считается правильным тогда, когда лодка находится в горизонтальном положении, как показано на Рис.

В случае если распорный стержень установлен высоко, нос лодки поднимается, появляется нестабильный ход как показано на Рис. В случае если распорный стержень установлен низко, лодка будет 'нырять' под волну, как показано на Рис. Топливо и моторное масло.

Пары бензина и случайная искра, могут вызвать пожар, поэтому: Пользуйтесь оригинальным моторным маслом или тем, что рекомендует завод-изготовитель, то есть ТСWЗ. Мы не можем рекомендовать какого-либо иного типа масла для двухтактного мотора. Это позволит маслу обеспечить смазку всех частей мотора. Эксплуатация мотора без предварительного прогрева сокращает срок его службы. Во время прогрева мотора проверьте, выходит ли вода из контрольного отверстия. Отсутствие выходящей воды может привести к перегреву мотора. Если мотор эксплуатируется продолжительное время без выходящей из контрольного отверстия воды, то он может перегреться.

Переключение режимов движения может быть опасным при высоких оборотах мотора — перед переключением скоростей убедитесь, что мотор работает на холостых оборотах или лодка плывет медленно. Уменьшите обороты мотора или переведите его в режим холостого хода перед переключением передач, и быстро переведите ручку реверса в положение FORWАRD F. Переведите ручку реверса в положение FORWАRD F для движения вперед. Снизьте скорость мотора до холостого хода и вытащите аварийный выключатель мотора или нажимайте на него до тех пор, пока мотор полностью не остановится. Закройте кран подачи топлива и вентиляционное отверстие в крышке топливного бака. Поднимите мотор винтом кверху и закрепите его специальной кнопкой стопора. При изменении угла наклона мотора, следите, чтобы пальцы не попали между шарнирным и кормовым кронштейном.

Перед поднятием мотора убедитесь, что вентиляционное отверстие в крышке бака и топливный кран закрыты. Закройте вентиляционное отверстие в крышке бака и топливный кран.

После остановки мотора поднимите его вверх до конца на себя и зафиксируйте его в таком положении кнопкой стопора подъема мотора на кормовом кронштейне. Опускание мотора Потяните мотор на себя до конца и уберите стопор подъема мотора и плавно опустите мотор.

Снятие мотора с лодки Заглушите мотор. Снимите мотор с корпуса лодки и полностью слейте воду из защитного кожуха. Переноска и хранение мотора. При переноске мотора старайтесь сохранять его в вертикальном положении. Если мотор переносится или хранится в горизонтальном положении, крышка мотора должна быть выше винта. При перевозке мотора, закрепленного на лодке, мотор должен находиться в опущенном положении.

В противном случае во время транспортировки можно повредить и мотор и лодку. Обороты мотора внезапно возросли вследствие резких поворотов, волнения и др. Степень усилия, прилагаемого при управлении мотором можно отрегулировать с помощью поворота регулировочного болта: Регулировка усилия при рулении используется для того, чтобы отрегулировать нагрузку на румпеле, но не для того, чтобы зафиксировать румпель. Чрезмерное затягивание регулировочного винта может вызвать повреждение мотора.

Проверьте количество топлива в баке. Проверьте наличие грязи или воды в топливных фильтрах.

Проверьте правильность работы выключателя, проверьте исправность стопора выключателя. Проверьте свечи зажигания грязь, нагар, износ. Проверьте надежность соединений в проводке и наличие каких-либо внешних повреждений. Устраните неисправность, замените Очистите, замените. Проверьте тросы на износ и внешние повреждения. Осмотрите винт на наличие повреждений.

Проверьте прочность затяжки всех болтов, закрепляющих мотор. Проверьте установку распорного стержня.

После запуска мотора проверьте наличие струи воды из контрольного отверстия. Если вода не выходит, остановите мотор и сдайте его в ремонт. Проверьте наличие инструмента, необходимого для замены свечей и винта. Проверьте наличие шнура аварийного пуска. Никогда не запускайте мотор в помещении или плохо вентилируемых местах. Выхлопной газ содержит вредные вещества, которые могут оказать отрицательное влияние на Ваше здоровье.